Саясат дивидендтері босатылып жатыр, ал Қытайдың пайдаланылған автобус экспорты Орталық Азияға және басқа елдерге кеңеюде.

Соңғы жылдары менің елімПайдаланылған автобусЭкспорттық нарық кеңеюді жалғастырды. Саясатқа қолдау көрсету және теңшелген қызметтермен оның экспорттық ізі қазір Оңтүстік-Шығыс Азия, Африка, Оңтүстік Америка және Орталық Азияны қамтиды. 2024 жылы қарашада GANSU логистикалық тобы Қазақстанға отандық пайдаланылған автобустарды «Интернетте декларация + өзін-өзі басқару + өзін-өзі басқару + өзін-өзі басқару эстафетасы» моделін қолдана отырып сәтті экспорттады.

Экспортқа пайдаланылған автобустар қатаң сынақтан өтіп, қайта жөндеуден өтеді. 12 метрлік автобус, олардың кең және тұрақты жұмысына байланысты танымал санатқа айналды. Компаниялар автокөлік көлеміне, ішкі конфигурацияға және PowerTain жүйелеріне өзгертулер енгізуді қоса алғанда, тұтынушылардың қажеттіліктеріне негізделген арнайы қызметтерді ұсына алады. Барлық экспортталған көліктер мақсатты аймақтардың қауіпсіздік және экологиялық стандарттарына сәйкес келеді.

Саясат деңгейінде тиісті бөлімдер пайдаланылған автобустарға меншік құқығын әр түрлі жерлерде беру, лицензиялар алу және кедендік ресімдеу рәсімдерін жеңілдетіп, кедендік ресімдеу, әр көлік құралының орташа бағасын 780 юаньмен азайтады. Осы саясат артықшылықтарымен басқарылатын Гуангдонг бір кездері бір күнде 500-ден астам пайдаланылған көліктерді, соның ішінде әр түрлі қолданылатын автобус модельдерін экспорттау туралы жазбаны белгілейді. Сала алдағы 3-5 жылда экспорт көлемі жүздеген мың бірлікке жетеді деп болжайды.