Жаңалықтар

Жаһандық қоғамдық көлік таза технологияларға қарай жылжыған сайын, 11-12 м пайдаланылған дизельді автобустар ауқымы, икемділігі және қолданыстағы инфрақұрылым маңызды факторлар болып қалатын флот жұмысын қолдауды жалғастыруда. Бұл мақалада бұл автобустардың аймақтық көлікте, бағытты жоспарлауда және паркті кезең-кезеңмен ауыстыруда неге әлі де маңызы бар екені зерттеледі.

Пайдаланылған таза электр автобусы сау аккумулятор, болжамды маршруттар, жеткілікті зарядтау инфрақұрылымы, жоғары жылдық жүгіріс және қолайлы электр бағасы болған кезде бес жылдық жұмыс құнын қамтамасыз ете алады. Автобустарды электрлендіруді зерттеу сонымен қатар электр көліктерінің қолайлы жұмыс жағдайында төмен қуат пен техникалық қызмет көрсету шығындарына қол жеткізе алатынын анықтады.

Толық электрлендіруге көшу уақытты, инфрақұрылымды инвестициялауды және операциялық дайындықты талап етеді. Көптеген қоғамдық көлік жүйелері үшін 10-11 м пайдаланылған гибридті автобустар дәстүрлі дизельдік парктер мен болашақ электр мобильділігі арасындағы шынайы байланысты қамтамасыз етеді.

Африканың қоғамдық көлікке деген сұранысы тез өсіп келеді, өйткені қала халқы өсіп, қалалар ұтқырлықтың қолжетімді шешімдерін іздейді. Бұл салалық есеп 2026 Африкадағы дизельді автобустар нарығының тенденцияларын, соның ішінде урбанизацияға әсерін, аймақтық көліктің дамуын және пайдаланылған автобустар Нигерия, Кения, Танзания, Гана және басқа Африка нарықтары операторлары үшін неге маңызды таңдау болып қала беретінін зерттейді.

Қытайдың пайдаланылған автобустар экспорты нарығы 2026 жылы жаңа өсу кезеңіне өтуде, әлемдік автопарк операторлары Қытайдың жетекші жеткізушілерінен бұрыннан бар арзан автобустарды көбірек сатып алады. Бұл салалық талдау Қытайдағы ең жақсы 10 пайдаланылған автобус жеткізушілерін, соның ішінде ірі өндірушілерді, экспорттық арналарды, баға тенденцияларын, техникалық тексеру стандарттарын және халықаралық сатып алушылар үшін ақпарат көздерін қарастырады.

​China Honglong Used Buses 2026 жылдың бірінші жартыжылдығында халықаралық сатылымдарда 100-ден астам бірлікке қол жеткізіп, шетелдегі тасымалдау операторлары, көлік дилерлері және флот сатып алушылары үшін екінші қолды автобустардың кәсіби қытай жеткізушісі ретіндегі позициясын нығайтты. Африкада, Орталық Азияда және Оңтүстік-Шығыс Азияда тауарлық-материалдық қорлардың кеңеюі және нарықты кеңірек қамту арқылы Қытай Хунлун өзінің жаһандық пайдаланылған автобустарды жеткізу мүмкіндіктерін арттыруды жалғастыруда.

Транзиттік агенттіктер пайдаланылған гибридті автобустарды шамамен 12–15 жылдан кейін немесе 600,000–750,000 км-ден кейін жұмыстан шығарады, себебі тасымалдау стратегиялары толық электрлендіруге қарай жылжиды.

Регенеративті тежеу ​​6м пайдаланылған гибридтік автобустың жұмыс тиімділігін арттыратын негізгі технологиялардың бірі болып табылады. Баяулау кезінде энергияны қалпына келтіру, үдеу кезінде жанармай сұранысын азайту және тежегіш компоненттерінің тозуын азайту арқылы бұл жүйе гибридті көліктердің қалалық көлік ортасындағы практикалық құндылығын кеңейтуге көмектеседі.

Нақты әлемдегі қолданбаларда пайдаланылған гибридті автобус тек механикалық күйіне ғана емес, сонымен қатар оның жылу және энергетикалық жүйелерінің қоршаған ортаның күйзелісіне қаншалықты жауап беретініне де бағалануы керек, бұл туралы Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd жүргізген операциялық зерттеулерде атап өтілген.

Маусым айынан бастап Қытайдың Honglong Used Bus жоғары тиімді жұмысын қолдады. Компания екі қабатты автобустарды жаппай сатып алуды аяқтады, барлық 10 бірлік инвентаризацияға сәтті қосылды. Бір уақытта африкалық клиенттердің бірнеше тобы компанияның экспорттық базасында көлік сатып алу және әлеуетті ынтымақтастық туралы командамен терең пікірталас жүргізіп, жергілікті жерде тексерулер жүргізді.

Электрлік автобустардың екінші өмірлік траекториясы көлік активтерінің энергетикалық және инфрақұрылымдық ресурстарға қалай дами алатынын көрсетеді. Сақтау жүйелері, мобильді қуат блоктары және жергілікті тасымалдау қызметтері сияқты қолданбалар арқылы Used Pure Electric Bus бастапқы қызмет көрсету сатысынан тыс функционалдық өзектілігін сақтауды жалғастырады.

Коммерциялық жолаушылар тасымалы секторында көлік құны сирек жас бойынша анықталады. 11-12 м пайдаланылған дизельдік автобусты бағалайтын операторлар үшін еден астындағы қозғалтқыш және одометрде көрсетілген қашықтық көбінесе өндіріс жылына қарағанда болашақ өнімділік туралы көбірек көрсетеді.