10-11 метрлік гибридті автобустар «кең кеңістік, теңдестірілген қуат және әмбебаптық» сияқты негізгі артықшылықтары бар, екінші деңгейлі қалалық магистральдық автобустарда, қысқа және орта қашықтыққа туристік көліктерде, аймақтық жолаушылар көлігінде және ірі кәсіпорындарда кеңінен қолданылатын орта және ұзақ қашықтыққа жұмыс істеу үшін «әмбебап эталонға» айналды. Көліктің бұл түрі гибридті автобус нарығындағы негізгі спецификация болып табылады, үлкен нарық үлесі, жетілген айналым арналары және таңдауға болатын көлік жағдайларының кең ауқымы. Ол 12 метрден асатын көліктердің жолаушылар сыйымдылығын күшті жолға бейімдеумен біріктіреді, шағын және орта қалалар мен салыстырмалы түрде толық зарядтау инфрақұрылымы бар көрікті аймақтар үшін өте қолайлы, бірақ әлі де ауқымды алаңдаушылық тудырады. Оның «майлы немесе электрлік» жүргізу режимі қалалық жолдарда экологиялық таза жұмыс істеуге мүмкіндік береді, сонымен бірге орта және ұзақ қашықтықтарға зарядтауға тәуелділікті жояды, бұл оны жаңа энергетикалық көлікті дамытудың өтпелі кезеңіндегі оңтайлы шешімдердің біріне айналдырады.
Бұлпайдаланылған гибридті автобустарҰзындығы негізінен 10,8 мен 11,9 метр аралығында, корпусқа арналған жоғары берік, жеңіл алюминий қорытпасы мен болат комбинациясын пайдалана отырып, отын үнемдеуді жақсартады және дененің коррозияға төзімділігін арттырады. Сыртқы дизайн технологиялық және экологиялық таза элементтерді қамтиды. Алдыңғы жағында үздіксіз күндізгі жарықтандыру дизайны бар жалпақ жарықдиодты біріктірілген фаралар бар. Жанармай толтырғыштың қақпағын бүйірінде ұстап тұрып, мүмкіндігінше ыңғайлы таза электр зарядтау үшін жасырын жылдам зарядтау порты қосылады. Интерьердің орналасуы икемді, 35-45 орындық негізгі дизайны бар, оны стандартты 2+2 немесе қажет болған жағдайда ықшам 2+3 орналасуына реттеуге болады. Әр түрлі жолаушылар талаптарын қанағаттандыру үшін өткелдің ені 0,65-0,75 метрді құрайды. Жүк бөлігінің көлемі 5-7 текше метрді құрайды, бүйірден ашылатын немесе төменнен ашылатын конструкцияны пайдаланады және багажды оңай тиеу және түсіру үшін гидравликалық көмекші құрылғымен жабдықталған. Кейбір туристерге арналған модельдер оңтайландырылған орналасу арқылы багаж бөлмесінің кеңістігін 8 текше метрге дейін кеңейте алады, бұл қысқа және орташа қашықтыққа сапардың багажды сақтау қажеттіліктеріне бейімделеді.
10-11 м гибридті автобустар негізінен параллель құрылымды қолданады, бұл технология ұзақ уақыт бойы әзірленген және қазір өте жетілген. Көліктер орташа қуатты дизельді қозғалтқышпен және орташа қуатты электр қозғалтқышымен жабдықталған, аккумулятордың сыйымдылығы бірнеше шақырымдық таза электрмен жүруді қамтамасыз етуге жеткілікті. Бұл қуат блогы комбинациясы қалалық жүргізу жағдайында көліктің қуат қажеттілігін қамтамасыз етеді, сонымен бірге энергия үнемдеу мен қоршаған ортаға зиянсыздығын ескереді. Параллельді құрылымның артықшылығы оның салыстырмалы түрде қарапайым құрылымында және төмен құнында жатыр, сонымен бірге қозғалтқыш пен электр қозғалтқышы арасындағы икемді үйлестіруге мүмкіндік береді, көлік құралының жалпы жұмысын жақсартады.
10-11 м гибридті автобусты басқару стратегиясы қалалық жүргізу жағдайлары үшін терең оңтайландырылған. Ең көп жанармай тұтынатын іске қосу және төмен жылдамдық кезеңдерінде көлік нөлдік эмиссия және төмен шу жұмысына қол жеткізе отырып, мүмкіндігінше электр жетегін пайдаланады. Көлік жылдамдығы артқанда немесе аккумулятор заряды азайғанда, қозғалтқыш көлікті қуатпен қамтамасыз ету немесе аккумуляторды зарядтау үшін ақылды түрде араласып, көлікті әрқашан өзінің тиімді ауқымында жұмыс істейді. Бұл интеллектуалды басқару стратегиясы әртүрлі жол жағдайларына және көлік жүргізу қажеттіліктеріне сәйкес қуат шығысын автоматты түрде реттей алады, энергия тиімділігін арттырып, отын шығынын азайтады.
Орындар тығыздығы жоғары көбікпен толтырылған және даққа төзімді және тозуға төзімді имитациялық былғарымен қапталған. Артқы жағының бұрышы реттеледі, ал кейбір жоғары сапалы үлгілер орташа және ұзақ қашықтыққа саяхаттау кезінде шаршауды жеңілдету үшін орындық қол тіректерімен, бас сүйегінің биіктігін реттеумен және белді қолдау функцияларымен жабдықталған. Автобуста төбеге орнатылған ақылды кондиционер бар, ол көлік ішіндегі ауа айналымы жүйесімен бірге ішкі температураны жылдам реттеп, таза ауаны сақтайды. Оның энергия тұтынуы дәстүрлі дизельді автобустарға қарағанда төмен. Смарт мүмкіндіктерге келетін болсақ, 10-15 дюймдік көлік ішіндегі дисплей экраны стандартты болып табылады, ол маршрут бойынша навигацияны, тоқтату хабарландыруларын, мультимедиялық ойнатуды және көлік күйін көрсетуді қолдайды. Кейбір жоғары сапалы модельдер көліктегі WiFi, USB зарядтау порттарымен, жолаушыларды санау жүйесімен және ыңғайлы жұмысты басқару және жолаушыларды пайдалану үшін смарт диспетчерлік терминалмен жабдықталған. Қауіпсіздік мүмкіндіктері жан-жақты, соның ішінде негізгі ABS және EBD жүйелері, сондай-ақ жүргізуші мен жолаушы қауіпсіздік жастықтары, кері қозғалыс камерасы, шиналар қысымын бақылау және көліктің тұрақтылық жүйесі. Кейбір автобус үлгілері жұмыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін көлік құралын толық бақылау, жүргізушінің шаршауын ескерту және соқтығыс туралы ескерту жүйелерін қамту үшін жаңартылды.
Электр қозғалтқышы жұмыс жүктемесінің айтарлықтай бөлігін түсіретіндіктен, қозғалтқыш пен тежеу жүйесінің тозуы айтарлықтай азаяды, бұл байланысты компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартады және техникалық қызмет көрсету шығындарын жанама түрде төмендетеді. Дәстүрлі дизельді автобустар қалалық ортада жиі тоқтап тұру жағдайында қозғалтқыштары мен тежеу жүйелеріне айтарлықтай стрессті бастан кешіреді, бұл оларды істен шығуға бейім етеді және тұрақты техникалық қызмет көрсетуді және бөлшектерді ауыстыруды қажет етеді. 10-11 м гибридті автобустар электр қозғалтқыштарының көмегімен қозғалтқышқа түсетін жүктемені азайтады және тежеу жүйесін пайдалану жиілігін азайтады, осылайша техникалық қызмет көрсету шығындарын төмендетеді және көліктің пайдалану үнемділігін жақсартады.
Пайдаланылған 10-11м гибридті автобустар ірі және орта қалалардағы тұрақты автобус маршруттарына, кәсіпорындар мен мекемелерге арналған маршруттық автобустарға, қала-ауыл шетіндегі жолаушылар көлігіне және орта қашықтыққа туристік топтық тасымалдауға жарамды. Ірі және орта қалалардағы тұрақты автобус бағыттарында олар азаматтарға ыңғайлы туристік қызметтерді ұсына отырып, күнделікті жолаушы тасымалдау тапсырмаларын тиімді орындай алады; кәсiпорындар мен мекемелерге арналған маршруттық автобустар ретiнде олар қызметкерлердiң жол жүру қажеттiлiгiн қанағаттандыра алады және кәсiпорындардың жұмысының тиiмдiлiгiн арттыра алады; қала-ауыл шетіндегі жолаушылар көлігінде олар күрделі жол жағдайларына бейімделіп, қалалық және ауылдық көлікті байланыстыра алады; орта қашықтыққа туристік топтарды тасымалдау үшін олар ыңғайлы жүру тәжірибесін қамтамасыз ете алады және туристердің саяхат қажеттіліктерін қанағаттандыра алады.
