8-10 м пайдаланылған таза электрлік автобустар икемділігімен, практикалықтығымен, құнын бақылауымен және әмбебаптығымен сипатталады, шағын және орта қалалардағы қоғамдық көліктерде, ауылдық жолаушылар көлігінде, корпоративтік жол жүруде, көркем аймақтағы автобустарда және мектеп автобустарында кеңінен қолданылатын орта өлшемді жасыл жол жүруде жан-жақты пионерлерге айналды. Бұл модельдер шағын автобустарға қарағанда үлкен жолаушылар сыйымдылығын ұсына отырып, тар жолдардағы үлкен автобустардың маневрлік мәселелерін болдырмайтын қалыпты дене өлшеміне ие. Олар пайдаланылған таза электрлі автобустар нарығындағы үнемді сегменттердің бірі, әсіресе бюджеті шектеулі, бірақ қоршаған ортаны қорғауға, округтік деңгейдегі автобус компанияларына және көрікті жерлерге назар аударатын шағын және орта кәсіпорындарға ұнайды.
Бұлтаза электрлі автобустарды пайдаландыұзындығы 8-9,9 метр, ең аз бұрылыс диаметрі 12-15 метр болатын жартылай монококты жеңіл корпус дизайны бар, бұл тар қалалық және ауылдық жолдарда, көрікті аумақтарда және мектеп кампустарында икемді маневр жасауға мүмкіндік береді. Сыртқы дизайны қарапайым және талғампаз, желге төзімділікті төмендететін және отын үнемдеуді жақсартатын дөңгелектелген, жеңілдетілген алдыңғы жағы бар. Негізгі корпус түстері ақ және жасыл, бірақ әртүрлі түстермен теңшеуге немесе компания логотиптерімен немесе көркем аймақ белгілерімен басып шығаруға болады. Ішкі кеңістік ықшам болғанымен, орналасуы әдетте пайдаланушыға ыңғайлы. Жолаушылар сыйымдылығы 25-тен 35 адамға дейін ауытқиды, бұл шағын және орта топтардың саяхат қажеттіліктерін қанағаттандыру кезінде толып кетуді болдырмайды. Жылы және тартымды атмосфера жолаушыларға жайлылықты қамтамасыз етеді және жалпы саяхат тәжірибесін арттырады. Интерьерде, ең алдымен, жолаушыларға оңай қол жеткізу үшін дәліздің ені 0,55-0,65 метр болатын 2+2 отыратын конфигурациясы бар. Кейбір модельдер икемді отыруды ұсынады; 2-4 орынды алып тастау әртүрлі қажеттіліктерді қанағаттандыра отырып, шағын багаж аймағын немесе мүгедектер арбасына кіруге мүмкіндік береді. Жүк бөлігінің көлемі 2-4 текше метрді құрайды, бұл қысқа және орташа қашықтыққа сапарлардың қажеттіліктерін қанағаттандырады. Ауылдық жолаушылар көліктері сондай-ақ жолаушыларды және шағын жүктерді тасымалдау функцияларын біріктіретін жүк бөлігінде жүкті бекітетін құрылғыларды қоса алады.
80-150 кВт тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышпен жабдықталған көлік 60-80 км/сағ максималды жылдамдыққа жетеді, ауылдық магистральдар мен көркем тау жолдары сияқты күрделі жол жағдайларына жарамды. Батарея сыйымдылығы 150-300 кВт/сағ, пайдаланылған модельдер 80-200 км күнделікті жұмыс қажеттіліктерін толығымен қанағаттандыратын 120-250 км нақты диапазонды ұсынады. Көліктер жылдам зарядтауды қолдайды, бұл жүргізушінің түскі үзілістері сияқты үзілістер кезінде немесе жолаушыларды күту кезінде жылдам зарядтауға мүмкіндік береді, бұл бірқалыпты жұмысты қамтамасыз етеді. Олар сондай-ақ толық зарядтау үшін түнде баяу зарядтауға сүйенеді. Түнде баяу зарядтау тек электр қуатын азайтып қана қоймайды, сонымен қатар батареяның қызмет ету мерзімін ұзартады және ұзақ мерзімді пайдалану шығындарын азайтады. Кейбір үлгілер икемділікті айтарлықтай арттыратын стандартты 220 В тұрмыстық розетка арқылы төтенше жағдайда зарядтауға арналған портативті зарядтау пистолетімен жабдықталған. Қуат шығысы біркелкі, қозғалтқышты іске қосу кезінде серпілмейді және төмен қозғалыс шуы жоқ, жолаушылар үшін тыныш және жайлы саяхат ортасын қамтамасыз етеді.
Орындықтар эргономикалық түрде жоғары тығыздықты көбікпен толтырылған және реттелетін арқалық бұрыштарымен жасалған. Кейбір үлгілерде бас тіректер мен қол тіректері бар. Көлікте жазда (35℃) немесе қыста (-10℃) температураны жылдам реттеуге мүмкіндік беретін шатырға орнатылған кондиционер бар. Негізгі конфигурация толық, автомобиль радиосы, USB зарядтау порты, ішкі жарықтандыру және желдету жүйесімен жабдықталған. Кейбір жоғары деңгейлі модельдер автокөлік дисплейі экранымен, реверсті радармен және нақты уақытта жүргізу ауқымын және батарея күйін көрсете алатын қарапайым смарт терминалмен жаңартылған. Қауіпсіздік мүмкіндіктеріне келетін болсақ, ABS тежеуге қарсы жүйесі, EBD электронды тежегіш күшін тарату жүйесі және жүргізушінің бүйірлік қауіпсіздік жастығы стандартты болып табылады. Кейбір модельдер жұмыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін кері камерамен және шина қысымын бақылау жүйесімен жабдықталған.
Сенімділік пен техникалық қызмет көрсетуге келетін болсақ, мотор және батарея жүйелері жетілген технологияны пайдаланады. Қозғалтқыштың істен шығуы төмен, ал аккумулятор литий темір фосфатты батареяларды пайдаланады. Қолданылған үлгілердің қалған қызмет ету мерзімі 3-5 жыл ішінде пайдалану қажеттіліктерін қанағаттандыра алады. Дене құрылымы жеңілдетілген, ал суспензия жүйесі негізінен жапырақты серіппелер мен гидравликалық амортизаторлардың тіркесімі болып табылады, нәтижесінде техникалық қызмет көрсетуге төмен шығындар мен жоғары сенімділік.
8-10 м пайдаланылған таза электрлік автобустар сценарийлердің кең ауқымына жарамды. Оларды шағын және орта қалалардағы шағын айналым маршруттары немесе қала маңындағы маршруттар үшін пайдалануға болады; қалалық және ауылдық жолаушылар көлігі үшін олар уездік қалалардан елді мекендерге дейінгі бағыттар бойынша төлем мәселесіне алаңдамай жұмыс істей алады; кәсіпорындар үшін олар бірнеше зауыт аймақтарының немесе жатақхана аумақтарының қосылу қажеттіліктеріне икемді бейімделетін қызметкерлерге арналған автобустар ретінде пайдаланылуы мүмкін; көркем жерлер үшін оларды экологиялық ортаны қорғайтын нөлдік шығарындылары бар экскурсиялық көліктерге айналдыруға болады; және кампустар үшін оларды оқытушылар мен студенттер үшін қалаға қатынайтын автобус ретінде пайдалануға болады, кампустың әртүрлі аудандары арасында икемді тасымалданады.
